半岛sports6月25日晚间，大连重工披露业绩预告，2024年上半年，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润（净利润，下同）2.52亿至3.08亿元，同比增长13.02%至38.14%；扣除非经常性损益后的净利润（扣非净利润，下同）2.15亿至2.65亿元，同比增长52.36%至87.79%。
长江商报记者注意到，大连重工打造六大业务板块，2020年至2023年，公司分别实现营业收入81.68亿元、91.09亿元、103.57亿元、120.03亿元，同比增长13.2%、11.52%、13.71%、15.89%，连续四年增长。
大连重工同时表示，报告期内，公司营业收入预计较上年同期增长10%以上，其中主要是物料搬运设备及冶金设备产品收入同比增长明显，带动公司产品毛利上升。
而物料搬运机械板块是大连重工的六大业务板块之一。2023年，大连重工的物料搬运设备板块营业收入虽然有所下降，但毛利率23.62%，同比增加8.4个百分点，在各大业务板块中毛利率增速最高。
资料显示，大连重工是国家重型机械行业的大型重点骨干企业和新能源设备制造重点企业，主要从事物料搬运设备、冶金设备、新能源设备、传动与控制系统、船用设备等领域的大型成套设备及核心零部件的开发、研制和销售，为冶金、港口、能源、矿山、工程、交通、造船等国民经济基础产业提供大型高端装备和智能服务解决方案。
长江商报记者注意到，在过去的十多年时间内，大连重工走出低谷期，实现盈利能力的稳步提升。
2013年开始，受服务领域需求下滑、行业产能过剩、市场竞争激烈等诸多因素影响，大连重工的主营业务盈利能力下滑。2014年至2019年，大连重工曾连续六年扣非净利润亏损，累计亏损金额约为4.09亿元。
今年一季度，大连重工实现营业收入31.88亿元，同比增长21.08%；净利润和扣非净利润分别为1.43亿元、1.2亿元，同比增长24.88%、52.96%。
在此基础上，大连重工预计，2024年上半年，公司将实现净利润2.52亿至3.08亿元，同比增长13.02%至38.14%；扣非净利润2.15亿至2.65亿元，同比增长52.36%至87.79%。
以此粗略计算，2024年二季度，大连重工的净利润为1.09亿至1.65亿元，同比增长0%至51.38%；扣非净利润0.95亿至1.45亿元，同比增长51.49%至131.22%。
对于上半年业绩再次提升，大连重工表示，报告期内，公司营业收入预计较上年同期增长10%以上，其中主要是物料搬运设备及冶金设备产品收入同比增长明显，带动公司产品毛利上升。
长江商报记者注意到，按照大连重工的发展战略，公司打造六大业务板块，即以巩固发展为主的物料搬运机械板块、冶金机械板块，以重点发展为主的核心部件板块、大型铸造板块、综合服务板块，以孵化培育为主的新兴产业板块。
从收入结构上来看，2023年，大连重工的各大业务板块中，物料搬运设备板块、新能源设备板块、冶金设备板块、核心零部件板块、工程总包项目板块的营业收入分别为25.72亿元、29.28亿元、24.46亿元、18.75亿元、17.53亿元，同比增长-11.92%、10.25%、30.41%、18.22%、69.44%，占公司营业收入的比例分别为21.43%、24.39%、20.37%、15.62%、14.6%。
其中，2023年，大连重工的物料搬运设备板块营业收入虽然有所下降，但毛利率23.62%，同比增加8.4个百分点，在各大业务板块中毛利率增速最高。
值得关注的是，2023年，大连重工精准施策推进主导产品市场拓展，风电、冶金、港口等板块订货分别同比增长52.8%、2.9%、13.2%，稳住了增长基本盘。
同时，大连重工强化新产品新技术市场化推介，精准策划实施大型智慧焦炉、两用双车翻车机等用户现场推介，2023年实现新产品订货24.2亿元，同比增长19.4%。
此外，大连重工还大力开拓国际市场，试点实施澳大利亚属地全生命周期服务变革，实现出口订货5亿美元，同比增长18%；实现后服务订货30.3亿元，同比增长21.6%。
而在精细成本管控方面，大连重工介绍，公司全面推行“五位一体”成本管控，2023年，公司500万元以上合同降本增效提高边际贡献率4个百分点以上。同时，公司启动实施集成供应链管理变革和设计成本专项优化行动，全年实现采购降成本超3亿元，设计降成本1.4亿元。
重视科技创新，以创新驱动产业升级，是大连重工的另一大重要特征。年报显示，大连重工先后承担大型船用曲轴、核电起重设备、风电传动与控制系统等重大装备国产化研制课题。截至2023年末，公司拥有有效专利711项（其中发明专利392项，国际专利18项）、软件著作权84项。
2023年，大连重工的研发费用为8.47亿元，同比增长17.15%，占营业收入的比例为7.05%，同比提升0.07个百分点。