半岛sports央广网武汉7月13日消息（记者左洋）湖北，作为长江经济带的重要组成部分，正以绿色转型和智能驱动为引擎，引领长江经济带高质量发展。从“空中丝路”与“黄金水道”的畅通全球，到汽车产业的绿色转型，从智能制造的飞跃发展，到湿地生态的修复保护，湖北正以实际行动迈向绿色、创新、开放的未来。

　　7月9日，“大江奔涌·沿着长江经济带看中国”网络主题宣传活动在武汉启动，连日来央广网记者先后走进武汉、鄂州、荆州、宜昌等地，见证着湖北绿色发展与创新转型的澎湃乐章。

　　每1.5秒就有一台冰箱下线秒下线一辆整车。在绿色转型与智能驱动的双重引擎下，湖北正以前所未有的速度和力度，推进制造业的升级换代。

　　在位于湖北荆州的美的冰箱荆州工厂，每1.5秒一台冰箱便在这里诞生。走进这座智能工厂，成排的自动化设备一眼望不到头，在程序的控制下，机械臂自动运转。“原来十多台注塑机，需要约50名工人，现在20台设备，生产线不需要工人，只需要技术人员对故障设备进行维护。”美的荆州工厂相关负责人介绍，目前，该工厂黑灯车间已经历了三代技术升级，实现了生产线全面无人化。

　　美的冰箱荆州工厂的前身是小天鹅电器。2008年，小天鹅电器被美的集团收购，后更名为湖北美的电冰箱有限公司。经过16年的发展，目前已成为全球最大单体冰箱生产基地。2022年，美的冰箱荆州工厂成功入选世界经济论坛（WEF）第8批全球“灯塔工厂”名单。

　　美的冰箱荆州工厂的无人发泡车间内，机器正在自动运转（央广网发 黄志刚 摄）

　　“‘灯塔工厂’不是一年半载就能炼成的，它是基于我们长期以来数字化的投入，它实现了整个经营指标的大幅度提升，同时优于制造行业内其他工厂的水平，起到了领航的作用。”美的冰箱荆州工厂美冰分厂厂长、数字化办公室负责人徐倍倍说。

　　在宜昌，亚洲最大的酵母企业——安琪酵母，也正引领酵母行业的智能化转型。其全自动生产车间内，机械臂与AGV小车的默契配合，展现出智能制造的魅力。

　　走进企业中控室，整个生产车间都在这个“智慧大脑”指挥下进行生产，将产品从原料采购到成品销售集成互联，实现所有环节智慧运行、匹配。

　　“整条生产线从进料、发酵、干燥、包装到配货发货，可实现全流程自动化。”安琪酵母宜昌公司相关负责人介绍，该基地运用国际领先的自动化装备和系统，辅以人工智能技术，实现生产全自动化操作和智能化控制，这是全国酵母行业绿色制造和数字化水平最高的“5G+智能工厂生产线”项目。凭借智能高效的生产手段，酵母和酵母抽提物月均产量分别超2000吨和1500吨。

　　作为汽车产业大省，湖北汽车产业也正以绿色、智能、高效为方向，加速驶入高质量发展的快车道。走进位于武汉经开区的岚图数字工厂，机器人协同作业，数字化管理系统实时监控智能调度。总装车间内，物联网织就智能网络，大数据洞察生产细节引领精准作业，每118秒，就有一辆岚图汽车从智能流水线诞生。

　　岚图汽车党委书记、工会主席秦捷向记者介绍，作为东风旗下高端智慧新能源品牌，岚图坚持科技创新引领，迭代创新绿色低碳核心技术，提高“含绿量”；打造智能化、网联化硬核实力，提高“含智量”；为用户提供高品质的产品和服务，提高“含金量”。

　　长江江豚种群从5头增至101头，麋鹿从64头繁衍至2400余头。天鹅洲故道，是长江裁弯取直形成的水域，水质优良、饵料丰富，基本没有人为干扰，因形似鹅蛋，故得名天鹅洲。在这21公里长江故道和40公里外围洲滩内，长江江豚和麋鹿两大“湿地精灵”在此栖息。

　　长江江豚，被誉为“长江的微笑”，是长江生态系统健康状况的晴雨表。在天鹅洲故道，江豚与人类的故事温馨而感人。饲养员丁泽良，这位曾经的渔民，因一次偶然的机会，成为“江豚奶爸”。16年来，他风雨无阻，悉心照料着江豚家族，见证了它们的成长。

　　“要看它们外表有没有受伤、身上有没有生病，关心它们今天开不开心。”在丁泽良和工作人员的不懈努力下，保护区发明的网箱豢养江豚和网箱江豚繁育技术分别获得国家发明专利。

　　保护区高级工程师蔡家奇告诉记者，“多年来，保护区坚持实施就地保护、迁地保护、人工繁育、野化放归四大措施，天鹅洲故道长江江豚迁地保护是全球鲸类自然迁地保护的首个成功范例，”

　　农业农村部2022年全流域江豚生态科学考察结果显示，长江江豚种群数量为1249头，相比2017年的1012头，增长了23.42%，种群数量首次呈现止跌回升的态势，保护成效显著。

　　在石首麋鹿国家级自然保护区，麋鹿的“重生”故事同样令人振奋，自1993年和1994年从北京引进64头麋鹿以来，这里的麋鹿种群已壮大至超过3800头，其中保护区内约2400头，周边地区约1400头，形成了四个自然野生麋鹿种群，成为全球最具规模与活力的野生麋鹿种群。

　　“眼下正处在麋鹿的发情期，成年雄鹿之间经常会缠斗，有的雄鹿还喜欢用头上的角挑草，炫耀比美，吸引雌鹿，今年保护区内新增了498头小麋鹿。”保护区管理处管护科研科副科长杨涛介绍，目前保护区对麋鹿种群已经实现了动态实时监测。通过无人机定时在麋鹿保护区内巡查和布设的3台前端采集摄像机及50台红外野保相机自动拍摄，自动采集麋鹿活动规律、种群数量、生长周期、种群分布等动态数据，及时掌握麋鹿群体和个体的生长活动情况，一旦发现异常情况及时处置。

　　位于湖北的鄂州花湖国际机场（简称花湖机场），作为国内首个专业货运机场，自2022年7月投入运营以来，迅速成为长江经济带乃至全国物流网络的关键节点。

　　来到花湖机场，一座“工”字形的建筑映入眼帘。这座建筑面积75万平方米的机场核心地标——转运中心，每到凌晨便迎来一天中最忙碌的时刻。每晚，这里最多有100架次航班起降。2.3万台分拣设备，总长52公里的分拣线高速运转，整套分拣系统高峰时段每小时可处理28万件货物，单件货物最快转运分拣时间仅需5分钟。

　　从“九省通衢”逐步迈向“九州通衢”。今年1月至6月，花湖机场货邮吞吐量达39.1万吨。陆续开通飞往俄罗斯莫斯科、美国芝加哥、匈牙利布达佩斯等12条国际货运航线，以及包头、西宁、海口等多条国内货运航线，“上新量”已超去年全年。初步构建起辐射欧洲、北美、中东、南亚、东南亚、东亚、非洲的航线网络布局，正加快形成国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的“全球123快货物流圈”。

　　湖北国际物流机场有限公司企业管理部总经理王资峰介绍，眼下，花湖机场已开通货运航线条，其中国际货运航线条，形成覆盖全国，联通亚洲、欧美和非洲的轴辐式航空货运网络，空中丝路正由“串点连线”向“组网成面”转变，将为湖北加快建设国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽提供有力支撑。

　　与此同时，三峡船闸作为世界上规模最大的内河船闸，自2003年6月通航以来，已11年保持过闸货运量超亿吨，2023年历史性达到1.68亿吨，是蓄水前该河段最高年货运量的9.3倍。

　　2024年5月8日，万吨级江海直达船“创新5号”成功通过三峡大坝北线船闸，创造了万吨级货轮直航长江上游的历史性时刻，此次航行将宁波舟山港至重庆的航行时间从35天大幅缩短至21天，标志着长江“黄金水道”物流效率的显著提升，也为长江经济带的高质量发展注入了新的活力。

　　今年上半年，三峡船闸安全运行4789闸次，过船17904艘次，通过旅客8286人次，过闸货运量7174.85万吨；升船机累计安全运行2709厢次，通过旅客245992人次，过船2737艘次，过机货运量279.98万吨。

　　数据的背后，折射的是长江经济带发展的强劲动能。长江，这条承载着中华民族千年文明的母亲河，正焕发着勃勃生机，大江奔涌，“中国号”这艘经济巨轮正乘风破浪、扬帆远航。

　　湖北，作为长江经济带的重要组成部分，正以绿色转型和智能驱动为引擎，引领长江经济带高质量发展。豚跃鹿欢：湖北成为“湿地精灵”栖息乐园长江江豚种群从5头增至101头，麋鹿从64头繁衍至2400余头。”保护区管理处管护科研科副科长杨涛介绍，目前保护区对麋鹿种群已经实现了动态实时监测。三峡工程全景2024年5月8日，万吨级江海直达船“创新5”号成功通过三峡大坝北线船闸，创造了万吨级货轮直航长江上游的历史性时刻。