半岛官网重庆江津有个东方红，在这里东方红不只是一个历史名词，他是一个地名。1968年，国营新兴机械厂代号467、国营永进机械厂代号468、国营红阳机械厂代号469，这三个三线军工企业，从四川武隆县白马镇，搬迁到了如今重庆的江津，467厂生产增压器，468厂生产齿轮箱，469厂生产刀具夹具。人们把这三个三线军工企业，落户在江津的这个地址取名叫做“东方红”，其通讯的邮政信箱分别为：新兴厂200，永进厂211，红阳厂215信箱。从此，江津的“东方红”就成了江津三线建设的代名词。

　　新兴467厂由上海沪东造船厂和几家上海的机械单位包建，所以老职工主要都是上海人。永进468厂由大连造船厂包建，还有渤海船舶工业学校毕业的中专生，所以厂里大都是辽宁人。红阳469厂由陕西兴平408厂包建，所以厂里大都是陕西人。之后厂里又补充了武汉船舶工业学校、武汉机械工业学校、哈尔滨船舶工程学院、镇江船舶学校、转业、下乡知青等新鲜血液。三家单位也日益壮大。1982年，国营永进机械厂改名为四川齿轮箱厂；之后，国营新兴机械厂改名为江津增压器厂；90年代，国营红阳机械厂改名为重庆红阳机械厂。

　　80年代的时候，从江津火车站、江津江边人渡码头去东方红三厂，可以做厂里的的交通气包车，交通气包车由解放牌货车改装而成、烧的是天然气，驾驶室的头顶上顶着一个大气包袋，故称气包车，车上没有座位、只能把住扶手站着。从江津德感火车站出发，途径德感街头、海螺桥、江增厂家属三区、石道场，在石道桥分路，094职工医院，最后到达东方红。

　　当时江津的东方红，是一个相对封闭、自我循环的小社会，吃喝拉撒、上学读书，看病就医、工作就业，退休养老、生老病死等等，都得靠企业自己、也只能靠企业自己，企业办社会的职能是必然必须必不可少的。但是大家实力都有限，所以三家单位分工合作，一起修建，然后共同使用，江增厂负责094职工医院、川齿厂负责电话通讯、红阳厂负责消防设施的建设和管理。但是食堂，子弟学校这些单位，三个厂最早都是独立的，各自有一套，后来国家剥离企业办社会的职能，大家又不得不合并，比如三家厂子弟学校，后来就合并成为东方红学校。

　　三厂所处的地理位置形成了一个三角形，人称“金三角”，随着企业的发展，在这个三角形内，银行、邮政、商店、粮店、裁缝店、理发店等陆续地落户入驻东方红，当地周边的农民村民自发地到东方红的街道两边摆摊卖菜、杀猪卖肉，逐渐形成了坐地摊贩、餐馆和旅店；20世纪80年代初期，对于大多数三线军工企业来说，面临着军品剧减、民品不足，民、自己找米下锅的特殊转型阵痛时期。这一时期，不少的三线军工企业搬迁出了大山深处，或民摘掉了三线军工的帽子，或在城市里、在仍然保持着军工特性的同时开发民品、军品民品共同发展；而仍然留在大山之中、仍然保持着军工特性、又大力开发民品以求生存的三线军工企业，已经是少之又少的了。在这少之又少的三线军工企业中，就有在江津东方红的江增467厂和川齿468厂。1997年之后，川齿468厂改制为国有独资的重庆齿轮箱有限责任公司，之后在2003年收购了已经破产清算的469厂，而江增467厂改制为重庆江增船舶重工有限公司。如今，江津通往东方红已经不用坐班车，已经有公交系统了，甚至东方红这个地名，早已淡化、甚至年轻一代人都不知道了；老一辈的三线建设者们全都退休了，当年渤海船校、武汉船校、武汉机校的那批进厂的年轻男女，如今都是70多岁的老人了，被称为“永进一号”的永进468厂的第一位厂子弟，如今也有55岁、按规定今年也该退休了。老一辈的三线建设者有的跟随子女离开了东方红、去了别的城市安度晚年；留在东方红还健在的、有的住进了由468厂原子弟学校改为的养老院，那些已经去世的，很多都长眠在了临峰山脚下或临峰山公墓。江津东方红，从此也长眠于历史当中了。

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